城市路网建设一头连着发展，一头连着民生。去年，芜湖市围绕缓堵保畅、完善配套、提升路网转换能力，实施了一批打通“断头路”、畅通“微循环”项目，不仅缩短了群众出行距离，也拉近了群众的心。今年，该项目联合治理交通拥堵项目将继续推动，一个个被视为顽疾的交通堵点难点将被破解，一条条承载着百姓期盼的道路在城区徐徐延伸。
“断头路”确实是一个非常形象的说法。好好一条道路，却突然间被截断，“断头路”也就由此而生。而“断头路”的存在，表面上看，只是道路“到此为止”，而它造成的实际影响，却远远不止于这一层面。尤其是对于民众的出行，无论是步行，还是乘车，“断头路”的存在，都让人深感，“世界上最远的距离，莫过于，你在路的这头，我在路的那头。明明相隔不远，却就是难以到达”。 琅琊新闻网
而一旦城市当中存在多处“断头路”，那么，它在直接影响民众出行的同时，更是给交通、快递、民众的娱乐等许多环节，都会造成极为严重的影响，特别是上下班的高峰期间，打通一条“断头路”，必然能够起到难以想象的作用。因此，“断头路”也就是影响城市交通的名副其实的“肠梗阻”，成为影响民众出行的“最后一公里”。
“群众利益无小事”，而“断头路”不仅是事关群众出行的“小事”，更是直接影响城市品位、城市发展的“大事”，因此，作为城市管理者，必须高度重视“断头路”的危害，进而想方设法打通“断头路”。“断头路”的存在，至少有相当一部分有着复杂的历史原因，而打通“断头路”，也必然牵涉到方方面面。因而，其难度也是可想而知。但是，“事因其难，方显可贵”，为了民众的方便，为了城市的发展，无论是什么样的历史原因，我们都不能以此作为自己面对“断头路”而无动于衷的理由，而必须针对这些原因，立足现实，寻求化解之策。同样，无论打通“断头路”牵涉到哪些方面，城市管理者，都应该做好沟通、协调工作。矛盾是不可避免的，然而，“只要思想不滑坡，办法总比困难多”。毕竟，打通“断头路”，受益的必然是全体市民，是整个城市。因此，晓之以理，动之以情，明之以利，打通“断头路”的举措，一定能够得到全体民众的理解、配合与支持。当然，在此之前，城市管理者，更应“身入”城市，既要发现问题，更应倾听民众的心声。 西安区县资讯网
打通“断头路”，架起“连心桥”。一条条“断头路”的全面畅通，不仅极大地方便了群众出行、停车及日常购物，还形成了路网循环，整个城市的交通，也因此而更加通畅。路通了，心也就顺了。由此，城市的和谐指数，民众的幸福指数，也都逐步攀升。
编辑： 陈锐